304 316L Химически компонент на капилярна серпентина от неръждаема стомана от Китай

Съобщение за пресата – Island Offshore наскоро влезе в историята, когато успешно проби пилотен кладенец за Centrica Energy чрез намотка с открита вода.Тази технология никога не е била използвана преди в офшорната индустрия и се е доказала като по-безопасна и по-евтина алтернатива на конвенционалното сондиране с платформи.

304 316L доставчици на капилярни серпентини от неръждаема стомана от Китай

Серия 300 от неръждаема стомана се използва широко, повечето от тях имат устойчивост на корозия, устойчивост на топлина и добра химическа ефективност.

Спецификация

Степен 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321
Стандартен ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441
Дебелина 0,2-10,0 мм
ширина 600 мм мин
Дължина 2000mm-8000mm или по желание на клиента
Повърхност NO1,No.4,2B, BA, 6K, 8K, линия за коса с PVC

Химичен състав

Степен  C  Si  n  P≤  S≤ Cr Mo Ni други
301 ≤0,15 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18 - 6.0 -
304 ≤0,07 ≤1,00 ≤2,00 0,035 0,03 17-19 - 8.0 -
304L ≤0,075 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 17-19 - 8.0
309S ≤0,08 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 22-24 - 12.0 -
310 ≤0,08 ≤1,5 ≤2,00 0,045 0,03 24-26 - 19.0 -
316 ≤0,08 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18.5 2 10.0 -
316L ≤0,03 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18 2 10.0 -
321 ≤0,12 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 17-19 - 9.0 Ti≥5×C

Механични свойства

Степен YS(Mpa) ≥ TS (Mpa) ≥ El (%) ≥ Твърдост (HV) ≤
301 200 520 40 180
304 200 520 50 165-175
304L 175 480 50 180
309S 200 520 40 180
310 200 520 40 180
316 200 520 50 180
316L 200 480 50 180
321 200 520 40 180

Нашата компания също така разполага със собствено усъвършенствано оборудване за тестване, което може да извършва физически тестове и химични анализи, включително спектрален анализ, металографски анализ, ултразвуково тестване, тестване на твърдост, тестване на удар, тестване на огъване, тестване на опън при стайна температура и висока температура и др.

O1CN01UzhL7G2Ij4LDyEoeE_!!477769321

O1CN01qZ5F3W2Ij4LKleHqC_!!477769321

O1CN01mXtfxl2MabQsaerv9_!!711509844.jpg_400x400

O1CN01lT5sxq2Ij4LI8JyIC_!!477769321.jpg_400x400

Приложения:

  • Нефт и газ
  • Храна/Ресторант
  • Моторни спортове
  • Правителство/Военни
  • Помпи и клапани
  • Машинно изработени компоненти
  • Разпределение на мощността
  • Фабрикатори
  • Космонавтика
  • Сервизни центрове за метали
  • Ядрена
  • Морско/Корабостроене
  • Химическа обработка

На MOU Island Constructor беше възложено да пробие плитък пилотен кладенец на дълбочина от 360 m под шистовата линия в полето BUTCH PL 405 северно от Ekofisk, за да регистрира газ и, ако се открие газ, да запуши пилотния кладенец с цимент.Пилотните кладенци се пробиват, за да се открие плитък газ в резервоара, преди да бъде пробит действителният производствен кладенец.Плитките газове могат да бъдат описани като скрити въздушни джобове, възникващи на дълбочини близо до повърхността или линията на земната кора, които могат да доведат до издухвания в ранните етапи на сондирането.„Използването на платформа за пробиване на пилотен кладенец е много по-скъпо от използването на мобилна офшорна платформа като Island Constructor.Ако бъде открит газ и кладенецът трябва да бъде запушен, преместването на платформата на ново място за евентуален нов пилотен кладенец би означавало огромни разходи.използването на платформа също е важно в сравнение с използването на плавателен съд, тъй като отнема повече време, за да се откачи в случай на експлозия“, обяснява Андерс Олсен, ръководител на проекта в Island Offshore.за спиране на потенциално плитко изпускане на газ при преместване в безопасна зона“, продължи Олсън.
Без щранг не се използва офшорен щранг и намотката поддържа напрежението между кораба и подводния компресор чрез втори бордов компресор.Истинската тръба не се върти, само течността под налягане вътре в макарата задвижва хидравличен мотор, който върти накрайника.Подводният инжектор избутва и издърпва спираловидната тръба навътре и навън от кладенеца.„От 2009 г. нашата цел е да постигнем тази цел.Със спираловидните тръби може да се направи много поддръжка, за да се увеличи производството и да се изтръгне повече нефт и газ от кладенеца“, каза Пер Бусет, мениджър на офшорни сондажи на острова.горна дупка.Днес тези операции се извършват с помощта на офшорния щранг на платформата, който може да бъде захранван от спираловидни тръби.Това е скъпо и отнема време.Island Offshore притежава и управлява три леки кораба за поддръжка в Северно море.Традиционно тези съдове са използвали телени въжета в кладенеца.Днес поддръжката може да се извършва с кабелна технология, но много повече може да се направи със спирални тръби.Един пример е изпомпването на течности в кладенец и извършването на по-сериозна работа по поддръжката, като отстраняване на накип от производствените тръби, за да се върнат към първоначалните им размери.
След успешна година за търгове за плаващи офшорни вятърни паркове, зараждащата се индустрия е готова за експлозивен растеж...
Датският производител на геодезически софтуер и оборудване за морската и офшорна енергийна индустрия EIVA пусна базиран на облак тънък клиент...
Американската компания за безпилотни надземни превозни средства (USV) Saildrone подписа меморандум за разбирателство (MOU) с Seabed 2030...
EIVA пусна ново теглено превозно средство с дистанционно управление (ROTV), наречено ViperFish.Според компанията, „вграденият сензор...
Колет Коен се оттегля като главен изпълнителен директор на британския технологичен център Net Zero (NZTC).Миртъл Доуес обяви...
Италианската компания за енергийни услуги Saipem инсталира това, което твърди, че е най-дълбоката основа в света за офшорна вятърна турбина...
Marine Technology Reporter е най-голямата надеждна индустриална публикация в света, посветена на морската енергия, подводната защита и академичните среди.
Marine Technology ENews е най-голямата и най-авторитетната услуга за електронен бюлетин в подводната индустрия, доставяна до вашата пощенска кутия 3 пъти седмично.

 


Време на публикуване: 26 април 2023 г